Apple a encadré son expansion du programme de réparation des services libre à l’iPad en tant que victoire pour les clients et une réponse aux lois croissantes du droit de réparation. Mais le prix de ces pièces de réparation raconte une histoire différente. Les techniciens de réparation indépendants soutiennent qu’Apple a tellement gonflé les coûts que la réparation d’un iPad a rarement un sens financier. Cela soulève une question claire: Apple se conforme techniquement à la loi tout en rendant les réparations pratiquement inabordables?
Depuis mai, Apple a offert Des pièces de réparation authentiques pour les iPads, y compris l’iPad Air (M2 et plus tard), l’iPad Pro (M4), l’iPad Mini (A17 Pro) et l’iPad (A16). Le programme donne accès aux manuels, aux outils de diagnostic et aux composants de remplacement comme les batteries, les caméras, les écrans et les ports de charge. Mais selon les professionnels de la réparation, l’impact du monde réel de ce déploiement a été au mieux décevant et intentionnellement obstructif au pire.
Les coûts de réparation sapent le point de réparation
Brian Clark, qui dirige la boutique de techniques d’Iguys, a dit 404 médias qu’Apple facture 200 $ pour un numériseur pour l’iPad A16. Les versions de rechange coûtent environ 50 $ et un nouvel iPad A16 se vend 349 $. Ce modèle de tarification laisse peu de place aux clients ou aux magasins indépendants pour considérer les réparations comme une option viable. Un assemblage d’écran de remplacement pour un iPad Pro 13, par exemple, coûte 749 $ d’Apple, soit plus de la moitié du coût d’un nouvel appareil.
Clark soutient qu’Apple n’essaie pas de soutenir le droit de réparation en esprit, uniquement en conformité technique. « Ils ont poussé trop loin », a-t-il déclaré. «Ces pièces iPad sont de loin le pire prix que j’ai vu.» Selon lui, même des composants de base comme les ports de charge, les pièces qui échouent sont souvent marquées considérablement. Apple serait facturé 250 $ pour un port de charge iPad Pro 11, une partie disponible sur le marché secondaire pour moins de 20 $.
Un modèle de réparations décourageantes?
Jonathan Strange, fondatrice de Xirepair, a effectué une analyse des coûts des pièces d’iPad nouvellement disponibles et a constaté que plus d’un tiers d’entre eux ne sont pas économiquement viables pour les réparations. Sa métrique: si le coût total de réparation, y compris la main-d’œuvre et une modeste marge bénéficiaire, dépasse la moitié du prix d’un nouvel appareil, ce n’est pas un travail de réparation durable.
Strange pense qu’Apple établit des prix pour décourager les réparations, et non pour refléter la valeur réelle des pièces. « Il ne coûte pas 250 $ pour fabriquer un câble portuaire de charge. Je crois que les prix Apple sont en fonction de la valeur de vente au détail de l’appareil, pas du coût de production », a-t-il déclaré à 404 Media. Il ajoute qu’Apple sait si le prix est suffisamment élevé, «Personne ne l’achètera».
Nathan Proctor of Us Pirg a fait écho à ce point de vue, disant 404 Media que les prix d’Apple ne sont pas compétitifs et continue une approche de longue date de traitement des iPads comme non réparables. Il a noté que si les améliorations de conception de la réparabilité prennent lentement de la racine, Apple n’a pas réussi à soutenir la réparation de l’iPad, même pour les fournisseurs autorisés.
Strange a également souligné que la structure de vente au détail interne d’Apple pourrait faire partie du problème. « Apple n’a pas réparé les iPads non pas parce qu’ils ne sont pas réparables, mais parce que leur réseau d’employés de détail n’est pas formé pour gérer les réparations complexes. » Il a comparé l’envoi d’un iPad à un magasin Apple pour réparer pour demander à un vendeur de voitures de réparer une transmission. Le résultat, prévient-il, pourrait être plus d’insatisfaction des clients car les ateliers de réparation locaux s’avèrent plus rapidement, moins chers et plus compétents.
Le silence d’Apple en dit long
Malgré de multiples évaluations critiques et un examen approfondi, Apple n’a pas répondu aux demandes de commentaires.
Les lois sur le droit à la réparation obligent les entreprises à vendre des pièces selon des «termes justes et raisonnables», mais les régulateurs ne les ont pas encore clairement appliqués. Pour l’instant, Apple semble opérer dans des limites légales, même si la pratique viole l’esprit des lois.
L’essentiel est le suivant: Apple a fait une démonstration d’ouverture des réparations iPad. Mais en évaluant les pièces si élevées, tout, mais garantit que les clients choisiront les remplacements plutôt que les réparations. Cela peut répondre à la lettre des exigences de droite à réparation, mais elle manque entièrement le point.
